Avec l’urbanisation croissante et la densité des villes, trouver une place de stationnement devient un véritable casse-tête pour les automobilistes. La Peugeot 308, avec ses dimensions bien pensées, se présente comme une solution idéale pour naviguer et se garer en milieu urbain.
Cette berline compacte offre une longueur de 4,25 mètres et une largeur de 1,80 mètre, ce qui permet de se faufiler plus facilement dans les espaces restreints. Son rayon de braquage optimisé facilite les manœuvres, même dans les parkings les plus exigus.
A voir aussi : Quelle est la puissance de la 308 GTi ?
Grâce à ces caractéristiques, la Peugeot 308 s’impose comme un choix judicieux pour ceux cherchant à allier confort de conduite et praticité au quotidien.
Plan de l'article
Dimensions extérieures de la Peugeot 308
La Peugeot 308, berline compacte, se distingue par des dimensions parfaitement adaptées aux environnements urbains. Avec une longueur de 4367 mm, elle se faufile aisément dans les rues étroites et les places de stationnement réduites.
A lire également : Hybride ou hybride rechargeable : que choisir pour votre voiture ?
Caractéristiques dimensionnelles
- Longueur : 4367 mm
- Largeur sans rétroviseurs : 1852 mm
- Largeur avec rétroviseurs : 2062 mm
- Hauteur : 1441 mm
Ces dimensions confèrent à la Peugeot 308 une silhouette élancée et un gabarit équilibré, facilitant les manœuvres de stationnement. La largeur, avec ou sans rétroviseurs, permet de mieux appréhender les espaces étroits, tout en maintenant une habitabilité confortable à l’intérieur de l’habitacle.
Profil urbain
La hauteur de 1441 mm assure une bonne stabilité et une visibilité optimale pour le conducteur, tout en permettant de se garer dans les parkings souterrains aux hauteurs limitées. Cette berline n’est pas seulement un atout de design, mais surtout une alliée efficace pour les déplacements quotidiens en milieu urbain.
Capacité du coffre et modularité
La Peugeot 308 se distingue non seulement par ses dimensions extérieures adaptées au milieu urbain, mais aussi par sa capacité de coffre et sa modularité. Le volume du coffre varie en fonction des versions et des années, témoignant de l’évolution constante du modèle pour répondre aux besoins des conducteurs.
| Modèle | Volume de coffre |
|---|---|
| Peugeot 308 Hybrid | 361 litres |
| Peugeot E-308 | 361 litres |
| Peugeot 308 2022 | 412 litres |
| Peugeot 308 2017 | 420 litres |
| Peugeot 308 2014 | 420 litres |
| Peugeot 308 2011 | 348 litres |
| Peugeot 308 2008 | 348 litres |
| Peugeot 307 2005 | 341 litres |
La modularité du coffre de la Peugeot 308, quel que soit le modèle, offre une flexibilité appréciable. Les sièges arrière rabattables permettent d’augmenter significativement l’espace de chargement, idéal pour le transport d’objets volumineux.
Optimisation de l’espace
La configuration intérieure de la Peugeot 308 a été pensée pour maximiser le volume utile. Les compartiments de rangement multiples et les solutions de modularité contribuent à une utilisation optimale de l’espace disponible. La berline se positionne ainsi comme une option pratique pour les familles et les professionnels nécessitant un véhicule polyvalent au quotidien.
Facilité de stationnement en milieu urbain
La Peugeot 308, avec ses dimensions maîtrisées, se révèle être un atout dans les environnements urbains où le stationnement est souvent synonyme de défi. Avec une longueur de 4367 mm, une hauteur de 1441 mm et une largeur de 1852 mm sans rétroviseurs (ou 2062 mm avec rétroviseurs), cette berline compacte s’inscrit dans une catégorie où maniabilité et praticité sont primordiales.
Technologies d’aide au stationnement
La Peugeot 308 ne se contente pas de ses dimensions avantageuses. Elle intègre des technologies qui facilitent grandement le stationnement en milieu urbain :
- Caméra de recul : La caméra arrière fournit une vision claire et précise de l’environnement immédiat du véhicule, réduisant ainsi les risques de collision et les manœuvres hasardeuses.
- Capteurs de stationnement : Les capteurs avant et arrière détectent les obstacles et alertent le conducteur par des signaux sonores et visuels, permettant un stationnement en toute sécurité.
- Park Assist : Ce système semi-autonome prend en charge les manœuvres de stationnement, que ce soit en créneau ou en bataille, en contrôlant le volant et en guidant le véhicule dans l’espace disponible.
Peugeot i-Cockpit®
Le Peugeot i-Cockpit®, avec son volant compact et son tableau de bord intuitif, optimise l’ergonomie de conduite, offrant ainsi une visibilité accrue et une meilleure maîtrise du véhicule lors des manœuvres de stationnement. La position surélevée du combiné d’instruments permet au conducteur de garder les yeux sur la route tout en surveillant les informations essentielles.
Comparaison avec d’autres modèles et concurrents
Comparer les dimensions et les capacités de la Peugeot 308 avec celles de ses principaux concurrents permet de mettre en lumière ses atouts distinctifs. Pour le stationnement, la nouvelle Peugeot 308, avec ses 4367 mm de longueur et ses 1852 mm de largeur sans rétroviseurs, se positionne favorablement face à des modèles comme la Volkswagen Golf et la Renault Mégane.
Dimensions et volumes de coffre
La Volkswagen Golf, par exemple, affiche une longueur de 4284 mm et une largeur de 1789 mm, ce qui la rend légèrement plus compacte mais moins large. Cette différence de taille se reflète aussi dans le volume de coffre. La Golf propose un espace de 380 litres, inférieur aux 412 litres offerts par la Peugeot 308 2022.
La Renault Mégane, avec ses 4359 mm de longueur et 1814 mm de largeur, se rapproche des dimensions de la 308. Son volume de coffre de 384 litres reste aussi en deçà de celui de la Peugeot.
Atouts pour le stationnement
Les dimensions de la Peugeot 308, associées à ses technologies d’assistance au stationnement, lui confèrent une réelle supériorité en milieu urbain. La caméra de recul, les capteurs de stationnement et le Park Assist facilitent les manœuvres, réduisant le stress et les risques d’accrochage. En comparaison, les systèmes similaires des Golf et Mégane, bien que performants, ne semblent pas atteindre le même niveau d’optimisation pour un stationnement aisé.
